عضوهیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت می گوید : تاکنون هیچ شرکت خارجی برای مشارکت در ساخت موتورسیکلت قراردادی را با تولیدکنندگان داخلی منعقد نکرده است. در شرایط کنونی انتظار می رود صنعت موتورسیکلت با سرمایه گذاری مشترک و همکاری با همتایان خارجی ، نسبت به تولید و داخلی سازی در این صنعت اهتمام و تلاش بیشتری نمایند. وی می گوید : تاکنون هیچ شرکت خارجی برای مشارکت در ساخت موتورسیکلت قراردادی را با تولیدکنندگان داخلی منعقد نکرده است.
ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبر خودرو، اظهار داشت: در شرایط کنونی انتظار
می رود صنعت موتورسیکلت با سرمایه گذاری مشترک و همکاری با همتایان خارجی ، نسبت به تولید و داخلی سازی در این صنعت اهتمام و تلاش بیشتری نمایند. وی تصریح کرد: این توقعات از صنعت موتورسیکلت در حالی مطرح می شود که با وجود پیشینه صنعت موتورسیکلت در ایران، همچنان جریان بومی سازی در صنعت موتورسیکلت به طور جدی شکل نگرفته است. وی گفت: بخشی از علت شرایط کنونی به سرعت بالای تکنولوژی در کشورهای صنعتی باز می گردد که موجب گردیده که صنعت موتورسیکلت از حرکت شتابان تکنولوژی عقب بماند. وی افزود: البته تعطیلی بخشی از واحدهای تولیدی و سنگ اندازی تعدادی از دستگاه ها نیز موجب شده که سهم داخلی سازی در این صنعت به کمترین میزان طی 50 سال گذشته رسیده است.
وی خاطر نشان کرد : البته در سال جاری تلاش دولت به منظور حمایت از تولیدکنندگان داخلی بر آن بودکه تا حد امکان از ورود موتورهای خارجی به کشور جلوگیری شود و بستر برای تولید داخل و بومی سازی در این صنعت فراهم شود. وی با اشاره به سهم بیش از 50 تا 60 درصدی صنعت موتورسیکلت از تولید در کشو تاکید کرد : امروز لازم است تا این سهم در صنعت موتورسیکلت کشور گسترش یابد. عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت به سهم سرمایه گذاری در توسعه صنعت موتورسیکلت پرداخت و گفت : قطعا با جذب سرمایه گذاری و توسعه و همکاری مشترک با همتایان خارجی بخش مهمی از اهداف داخلی سازی تولید در صنعت موتورسیکلت را محقق می شود.