رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در آستانه فاز دوم اجرای طرح استانداردهای ۸۵ گانه ‌خودرویی تاکید کرد که موعد زمانی و موارد استانداردهای تعیین شده دچار تغییر نمی‌شود. نیره پیروزبخت در گفت‌وگو با ایسنا، افزود: مساله‌ای در ارتباط با استانداردهای اجباری و اختیاری توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح شد که در ارتباط با این مساله شفاف‌سازی‌های لازم صورت گیرد. 85 استاندارد خودرویی برای خودروهایی که از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۶ وارد کشور شوند حتما باید رعایت شود و قطعا خودرویی نیز که در حال تولید هستند باید رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی را در دستور کار قرار دهند، چرا که در غیر این صورت در آینده به مشکل برمی‌خورند. وی ادامه داد: از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۷ نیز سازمان ملی استاندارد ایران کنترل و نظارت خود را در مورد خودروهایی که در داخل تولید می‌شوند، آغاز می‌کند و خودروسازان تا تاریخ اشاره شده فرصت دارند تغییرات مورد نظر را اعمال کنند.
پیروزبخت ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال این بود که تاریخ یکم دی‌ماه سال جاری به یکم دی‌ماه سال ۱۳۹۸ موکول شود و در این رابطه اختلاف مفهومی بین این وزارتخانه و سازمان ملی استاندارد وجود داشت که در نهایت قرار شد از ابتدای دی‌ماه سال جاری بررسی و نظارت توسط سازمان ملی استاندارد آغاز شود و اگر خودروسازان نتوانند استانداردهای اعلام شده را پاس کنند با توقف خط تولید روبه‌رو می‌شوند. وزارت صنعت، معدن و تجارت تصور کرده بود که سازمان ملی استاندارد ایران از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۸ بازرسی و نظارت بر رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی را آغاز می‌کند و به همین دلیل نیز درخواست کردند که اجرای این طرح یک سال به تعویق بیفتد. گفتنی است؛ پس از شروع تاریخ مذکور ممکن است فرآیند بررسی و نظارت به طول بینجامد و حتی یک خودرو حدود ۱.۵ سال بعد با توقف خط تولید روبه‌رو شود، اما موضوع قطعی این است که از ابتدای دی‌ماه سال جاری کنترل و بازرسی توسط سازمان ملی استاندارد در مورد رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی آغاز می‌شود.
پیروزبخت ادامه داد: جالب است بدانید که در حال حاضر یک خودروساز ۸۴ استاندارد خودرویی را پاس کرده است هرچند برخی خودروها نیز در حال حاضر پلت‌فرمی دارند که نمی‌توانند استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی را پاس کنند و اگر شرایط همین‌گونه برای آنها پیش برود از همان ابتدا با توقف خط تولید روبه‌رو می‌شوند. وی افزود: خودروهایی که قبل از تاریخ یکم دی‌ماه سال ۱۳۹۷ تولید می‌شوند می‌توانند روانه بازار شده و به فروش برسند، اما مساله‌ای که توسط شما در ارتباط با سوء‌استفاده احتمالی مطرح می‌شود یک پاسخ دارد این‌که مگر خودروسازان تا چه حدی می‌توانند تولید انبوه کرده و انبارهایشان را پر کنند چنین فضاهایی وجود ندارد. پیروزبخت ادامه داد: در مورد توقف خط تولید هیچ خودرویی اظهارنظر نمی‌کنیم. پراید از سال ۱۳۹۲ که ۸۰ درصد تولید سایپا را پوشش می‌داد در سال ۱۳۹۶ به رقمی ۲۳ درصدی رسید و قطعا خودروسازان در ارتباط با اجرای طرح استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی برنامه‌های زمانبندی خاص خود را دارند. وی همچنین درباره آخرین وضعیت برقی شدن موتورسیکلت‌ها گفت: سازمان حفاظت از محیط زیست در حال برنامه‌ریزی در ارتباط با موتورسیکلت‌های انژکتوری و برقی است تا بتواند هرچه بیشتر این مقوله را اشاعه دهد. موضوع استانداردهای موتورسیکلت‌های برقی به سازمان ملی استاندارد ارجاع شده و مشکلی دراین رابطه وجود ندارد، اما در بخش آلایندگی سازمان حفاظت محیط زیست عهده‌دار مساله است.