دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با تشریح وضعیت بحرانی صنعت قطعه معتقد است که اولین اقدام، اصلاح قیمت‌ها است و دلایل و لزوم اتخاذ این تصمیم کاملا واضح و بدیهی است و تعلل در اعلام قیمت‌های جدید جای شگفتی دارد. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرخودرو در خصوص آخرین وضعیت قطعه سازان اظهار داشت: متاسفانه کماکان وضعیت بحرانی در صنعت قطعه کشور وجود دارد و روز به روز به
خط قرمزی که لحاظ کرده بودیم نزدیک‌تر می‌شویم، البته می‌توان گفت که مدت زمان زیادی است از خط قرمز عبور کرده ایم، اما به خط قرمز بیکاری و تعطیلی نزدیک تر می‌شویم. وی افزود: متاسفانه تا این لحظه انتظارات موجود - که مهم‌ترین آن تعیین تکلیف قیمت‌گذاری است- انجام نشده تا با توجه به آن، ‌ سازان نیز بتوانند قیمت قطعات را بروزآوری کنند. بنابراین قطعه سازان کماکان مشکل سابق را دارند و با زیان کامل در حال تولید هستند که این رویه قطعا معقول نیست و تولید به طور کامل در حال توقف است.
وی افزود: احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز هفته گذشته اعلام کردند که در صورت عدم تصمیم گیری در یکی دو هفته آینده، باید با صنعت خودرو و قطعه کشور خداحافظی کرد. وی درخصوص دلیل تاخیر در اعلام قیمت‌های جدید از سوی ستاد تنظیم بازار گفت: دلیل این امر را باید از افرادی پرسید که هنوز اقدام نکرده اند، بنده دلیل این امر را نمی‌دانم، ولی واقعا برای ما جای تعجب است که با وجود وضوح کامل یک سری بدیهیات مثل روند افزایش قیمت مواد اولیه و نیز روند افزایش قیمت مواد اولیه خارجی که منشا ارزی دارد، هنوز قیمت خودرو و قطعه اصلاح نشده است و فقط بحث‌های زمان بری که باعث اطاله وقت می‌شود، در حال انجام است. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو افزود: برای ما واقعا جای شگفتی است که چرا چنین تصمیمی -که تمام بدیهیاتش وجود دارد و روشن است که باید این اتفاق افتد و در این راستا جلسات مکرر نیز برگزار شده و مدارک لازم توسط خودروسازان و
قطعه سازان ارائه شده- هنوز اتخاذ نشده و گویا کسی باور ندارد که با گذشت هر روز، این صنعت چند ده میلیارد تومان در حال زیان‌دهی است.
بیگلو افزود: این شرایط باعث شده که تولید خودرو از نصف نیز کمتر شده و به 40 درصد ظرفیت رسیده است و متعاقبا قطعه‌سازان نیز همین وضعیت را دارند. بیگلو در خصوص آخرین وضعیت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: طبق بررسی‌هایی که با خودروسازان داشته‌ایم جمع مطالبات قطعه سازان حدود 7 هزار میلیارد تومان است، اما به دلیل عدم توان مالی خودروساز برای پرداخت، سررسید‌ها در حال افزایش است و خود این مساله تبدیل به یک معضل شده است. البته حتی اگر مطالبات پرداخت شود توفیر زیادی ندارد، زیرا مبلغ پرداختی امروز، تنها برای خرید یک سوم کالایی که در گذشته توان خریدش را داشتیم کفایت می‌کند.