رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: قطعه‌سازان آمادگی دارند در صورت فراهم شدن شرایط و همکاری دولت، نسبت به حداکثر داخلی‌سازی قطعات خودرویی اقدام کنند. محمدرضا نجفی‌منش در گفتگو با ایرنا به دشواری تامین قطعات بویژه با توجه به شرایط تحریم‌ها و مشکل تبادل مالی با خارج اشاره کرد و افزود: باید بتوان توان بالقوه قطعه‌سازان را در شرایط حساس کنونی، به فعل تبدیل کرد. به گفته این مقام صنفی، شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) دانشگاه‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان و قطعه‌سازان داخلی را برای داخلی‌سازی قطعات مورد نظر خود به یاری طلبیده است. چندی پیش معاون طراحی، مهندسی و ساخت شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) اعلام کرد: در تولید بیش از پنج هزار قطعه برای پنج گروه خودرویی پژو405، دنا و دنا پلاس، پژو206 و پژو207، سمند و رانا به خودکفایی رسیده ایم، اما باید در ساخت یک هزار و 100 قطعه اصلی از دیگران کمک بگیریم. همان زمان سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: صرفنظر از اقتصادی بودن یا نبودن، داخلی‌سازی قطعات حساس خودرویی مانند یی.سی.یو (کامپیوتر خودرو) در شرایط کنونی لازم است. فرهاد به نیا افزود: این مهم با استفاده از تجارب مراکز دانش بنیان با تخصص بالا که حتی توان صادرات فناوری دارند امکانپذیر است. به گفته این مقام صنفی، در این زمینه می‌توان از تجهیزات کم مصرف و قابل استفاده نیروهای مسلح که در نوع خود پیشرفته است، استفاده کرد که ضلع سوم این مثلث، بکارگیری تجارب خوب قطعه‌سازان و خودروسازان کشور است. وی اضافه کرد: باید این سه عامل را بخوبی با یکدیگر ترکیب و از توان و تخصص آنها با ملزومات یاد شده استفاده کنیم؛ در این زمینه دفتر معاون اول رئیس جمهوری و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری خواهان تحقق موضوع هستند. به نیا اعلام کرد: تولید خودرو پژو 301 که تا پایان سال آینده به تولید انبوه می‌رسد، با همین محور در دستور کار است. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور درباره نیازهای قطعه‌سازان به پرداخت مطالبات آنها اشاره کرد. وی با اشاره به گرفتاری‌های مالی قطعه‌سازان در شرایط کنونی، خواستار آن شد که به جای پرداخت وام و تسهیلات، بدهی‌های آنها از سوی خودروسازان پرداخت شود. نجفی منش همچنین پرداخت مابه‌التفاوت قیمت قطعات به قطعه‌سازان مطابق اسناد و مدارک را خواستار شد.