تفاهم-گروه خودرو: مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت گفت: با کناره‌گیری کیاموتورز از گردونه تولید در ایران، هیچ ضرری متوجه مصرف‌کنندگان نیست، چرا که هزار دستگاه سراتو پیش از این تولید شده، قطعات و لوازم یدکی آن در انبارهای گروه خودرو سازی سایپا ساماندهی شده است. رضا مفیدی از تولید هزار دستگاه سراتو پیش از خروج کیاموتورز خبرداد و گفت: شرکت کیا و اغلب شرکت‌های خارجی وفادار به تعهداتشان نیستند و ما کمتر شریک خارجی وفادار در این سال‌ها داشته‌ایم چه اروپایی و آسیایی بیشتر آنها به دنبال منافع خود هستند و در چنین مواقعی از یکدیگر سبقت می گیرند که از این بازار خارج شوند و به بازارهای بزرگترشان که در آمریکا و دیگر کشورهاست برسند. وی افزود: شرکت کیا هم در سال‌های گذشته به تعهدات خود عمل نمی‌کرد، البته ما هم مدتی است که از محصولات این شرکت تولید نداشته‌ایم. اما چون در این چند دهه مورد بی‌مهری شرکت‌های خودروساز خارجی بودیم طی مقاطعی مجموعه‌ها و قطعاتی را از قبل در انبارهای گروه سایپا ساماندهی کرده‌ایم.
مفیدی گفت: سعی کردیم برای ایفای بعضی از تعهدات معوق خودروسازها از خریداران محصولات رنو و برلیانس خواستیم اگر این محصول را می‌پسندند از این تعداد و فرصت پیش‌آمده استفاده کنند و سراتو را جایگزین خودروی مدنظرشان کنند و در گام بعدی هم محصول تولید شده به صورت فروش نقدی و فوری واگذار شد.
مفیدی در ادامه توضیح داد: رفتن شرکت کیا و دیگر شرکت‌های خارجی، خاص این مقطع زمانی نیست؛ ما به هیچ یک از شرکای خارجی اعتمادی نداشته‌ایم و دیگر نمی‌توانیم به امید آنها منتظر بمانیم. وی با اشاره به اینکه باید به کمک توان و محصولات داخلی نیاز بازار را تامین کنیم، گفت: ما باید به این موضوع که بازارهای داخلی متزلزل و وابسته به شرکت‌های خارجی نباشد، فکر کنیم و اگر برای بخشی از جامعه خودروی خاصی خارجی نیاز داریم باید در حوزه صادرات محصولات داخلی‌مان هم کار کنیم.
وی افزود: ما امیدواریم پس از گذر از شرایط فعلی بتوانیم فرصت‌های متقابل را به‌وجود آوریم، یعنی اگر از محصولات چینی استفاده می‌کنیم؛ بتوانیم در بازارهایی که چین فعالیت می‌کند، سهم بگیریم و همچنین در سایر کشورهای دیگر باید این استراتژی را جدی بگیریم. مدیرکل دفترصنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت با اشاره به اینکه تمامی تولیدکنندگان خودرو اعم از شرکت‌های خودروسازی بزرگ، کوچک و متوسط و واردکننده‌ها ملزم به تامین قطعات و خدمات پس از فروش هستند، توضیح داد: تمامی این گروه ها متعهد هستند محصولاتی را که به بازار عرضه می کنند یا در اختیار مردم قرار می‌دهند، در دوره ضمانت کوتاه‌مدت و بلندمدت نسبت به ارائه خدمات خود متعهد باشند.
مفیدی ادامه داد: آنها باید در دوره وارانتی (ده سال) قطعات را هم در اختیار مصرف‌کننده‌ها قرار دهند و همچنین خدمات پس از فروش و تامین قطعات ادامه به خریدران سراتو ادامه خواهد داشت. از این رو مصرف‌کنندگان خودورهایی که تولید آنها قطع شده است، متضرر نخواهندشد.
وی توجه به این مساله را از وظایف دفتر کنترل و نظارت‌های وزارت صمت برشمرد و افزود: کارشناسان هنگام اعطای مجوز برای عرضه خودرو این موضوع را کنترل می‌کنند تا مشکلی پیش نیاید. مفیدی گفت: در وزارت صمت قصد و بنایی برای صدور مجوز برای خودروهای ساخته شده
(سی بی یو) نداریم. وی با تحلیل وضعیت صنعت خودرو کشور گفت: وضعیت صنعت خودرو، رو به رشد است و فرصت‌هایی که با عنوان محدودیت و تحریم برای صنعت خود به وجود آمده فرصت های خوبی است. قطعه سازان و نیروهای متخصص ما از این فرصت باید حداکثر استفاده را ببرند و جبران مافات کنند. مفیدی گفت: بخشی از کارشناسان حوزه صنعت معتقد بودند که ما در خودرو مزیت نداریم، اما امروزه معتقدند صنعت خودرو به لحاظ سهم بازار، میزان اشتغال و به لحاظ ظرفیت‌های ایجاد شده یک مزیت است و باید از این فرصت استفاده کنیم.