امروز: ۱۳۹۸ جمعه ۲۴ آبان | Friday 15 Nov 2019 | اِجُّمعَة ١٧ ربيع الاول ١٤٤١
تخصیص نیافتن ارز تولید تایرسازان را با کاهش مواجه کرد

سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: با تخصیص نیافتن ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه در هفته‌های اخیر، تولید تایرسازان با مشکل مواجه شده و این موضوع کمبود تایر به ویژه تایر خودروهای پرتیراژ را به همراه داشته است. مصطفی تنها در گفتگو با ایرنا با اشاره به کمبود این روزهای تایر خودروهای پرتیراژ مثل پراید در بازار، افزود: تولیدکنندگان تایر برای تداوم تولید نیازمند مواد اولیه هستند، اما وقتی تامین مواد اولیه با مشکل مواجه می شود، تولید نیز کاهشی خواهد شد. وی بیان داشت: چند هفته‌ای است به دلایل نامعلوم به ثبت سفارش‌های مواد اولیه موردنیاز این صنعت
ترتیب اثر داده نشده و ارز تخصیص نمی‌یابد که بیشتر شامل کائوچو، شتاب‌دهنده‌ها، آنتی‌اکسیدان‌ها، سیم و غیره می‌شود و هیچ جواب قانع‌کننده‌ای نیز در این زمینه نمی‌دهند. تنها اظهار داشت: اگر این روند ادامه یابد، در ماه‌های آینده توقف بیشتر خطوط تولید و زیان بیشتر تایرسازان را شاهد خواهیم بود، زیرا اندوخته مواد اولیه به پایان رسیده و توانایی برای جایگزینی آنها نخواهند داشت. وی ادامه داد:‌ این رویه، حتی برای تولیدکنندگان مواد اولیه تایرسازان نیز مشکل‌آفرین شده که از جمله آنها تولیدکنندگان نخ هستند که حدود ۸۰ درصد وابستگی ارزی دارند. سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران در عین حال یادآور شد: ‌کارخانه‌های تایرسازی نیز به دلیل کمبود نقدینگی نمی‌توانند مواد مورد نیازشان را برای چند ماه انبار کنند، همچنین دوره ذخیره این مواد از سوی تامین‌کنندگان خارجی محدود است و در این زمینه، تایرسازان از هر دو طرف دچار خسارت می‌شوند.
وی گفت: این روزها تولید تایر خودروهای پرتیراژ داخلی که مصرف بیشتری دارند، با افت مواجه شده و ذخیره تایر خودروهای کم تیراژ نیز با کاهش مواجه شده است. تنها اضافه کرد: این مساله سبب شده به دلیل افزایش هزینه‌های سربار، قیمت تمام شده تایرهای تولیدی نیز افزایش یابد و سود تولیدکنندگان کاهش یابد. این مقام صنفی در ادامه به تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی برای واردات تایرهای سنگین انتقاد کرد و گفت:‌ در این زمینه حتی همه ضوابط و مقررات فنی موجود برداشته شد که از جمله آنها استاندارد اتحادیه اروپا و استاندارد
«دی. او. تی» (DOT)  بود و در نتیجه زمینه برای ورود تایرهای بی‌کیفیت و بی‌هویت به کشور فراهم شد. وی بیان داشت: در حالی که کارخانجات تایرسازی کشور می‌توانند با سرمایه‌گذاری اندک در حد ۱۰ تا ۱۵ میلیون دلار و با زیرساخت‌ها، سالن‌ها و فناوری که در اختیار دارند خطوط تولید تایرهای سنگین تجاری را راه‌اندازی کنند، چرا باید ارز ۴۲۰۰ تومانی صرف واردات این نوع تایرها شود که سیاست «یک بام و دو هواست». تنها یادآور شد: پارسال در مجموع بیش از ۵۰۰ میلیون یورو واردات تایرهای سبک و سنگین به کشور انجام شد که حدود چهار دلار در هر کیلوگرم بود، این در حالی است که تولیدکنندگان تایر کشورمان قادر به تولید با کیلویی ۱.۴ دلار هستند.

لینک کوتاه:
http://www.tafahomnews.com/fa/Main/Detail/61213
ویژه اشتغال
تبلیغات
بعدی
قبلی

با قدرت در مقابل توطئه سعودی‌ها
و اماراتی‌ها برای تجزیه یمن بایستید
صادرات
افزایش داشته استاصلاح نظام بانکی
با هدف رفع مشکلاتتخصیص نیافتن ارز تولید تایرسازان
را با کاهش مواجه کرد۳۰ درصد برج‌های
گران قیمت شمال تهران
خالی از سکنههشدار مهم سازمان حمایت
به خریداران خودرو
اجازه نمی‌دهیم مافیای دارو مشکلی در تولید داخلی
ایجاد کندهشدار مهم سازمان حمایت به خریداران خودرو

با قدرت در مقابل توطئه سعودی‌ها و اماراتی‌ها برای تجزیه یمن بایستیدادامه مذاکرات با چینی‌ها برای توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبیظرفیت خالی یک میلیونی اشتغال در بخش پوشاکهر ایرانی سالانه
قریب به نیم کیلوگرم
سم مصرف می‌کند
  • شماره 3715
  • ۱۳۹۸ پنج شنبه ۲۴ مرداد

30 شماره آخر نشریه

ویژه‌نامه شماره 220