رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور عنوان کرد: در صورتی که روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین سرعت نگیرد نه تنها افزایش تولیدی نخواهیم داشت بلکه تولید خودرو کاهش یافته و قطعه سازان قادر به ادامه فعالیت نخواهند بود. محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرخودرو در خصوص آمادگی قطعه سازان برای افزایش تولید خودرو بیان کرد:کمبود نقدینگی در زنجیره تامین خودرو به حدی افزایش یافته که توان قطعه سازان برای تولید را از بین برده است بنابراین قطعه سازان برای ادامه حیات خود و همچنین افزایش تولید نیازمند نقدینگی هستند. وی با تاکید بر اینکه مطالبات قطعه سازان باید حداکثر یک ماهه پرداخت شود، افزود: در صورتی که روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین سرعت نگیرد نه تنها افزایش تولیدی نخواهیم داشت بلکه تولید خودرو کاهش یافته و قطعه سازان قادر به ادامه فعالیت نخواهند بود.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه برنامه افزایش تولید مورد استقبال قطعه سازان قرار گرفته است ،گفت: با توجه به اینکه قطعه سازان ظرفیت تولید 2 میلیون دستگاه خودرو در سال را دارند، برنامه افزایش تولید از سوی وزرات صمت مورد استقبال زنجیره تامین نیز قرار گرفته اما قطعه سازان بدون تزریق نقدینگی قادر به تولید نخواهند بود و یا به عبارتی افزایش تولید بدون نقدینگی امکان پذیر نیست. نجفی منش در پاسخ به این سوال که قطعه سازان برای افزایش تولید علاوه بر نقدینگی نیازمند چه الزاماتی هستند، گفت: در وهله اول تامین نقدینگی و سپس تامین ارز و ورق های فولاد از الزامات افزایش تولید به شمار می روند. رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افت کیفی قطعات به دلیل کاهش نقدینگی در صنعت قطعه را به شدت تکذیب کرد و گفت: در صنعت قطعه سازی تمام قطعات مطابق با استانداردها تولید می شوند چرا که خودرو کالایی دائما در حال حرکت است و نمی توان از قطعات غیراستاندارد در آن استفاده کرد. ضمن اینکه ممکن است قطعه سازانی که فاقد نقدینگی هستند از تولید دست بکشند اما کیفیت را فدای تامین نخواهند کرد.