عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بازگشت نرخ ارز محاسباتی گمرک به 4200 تومان را از موانع تولید در صنعت خودرو عنوان و بیان کرد: بازگشت ارز 4200 تومانی می تواند برنامه ریزی برای تولید خودرو در سال جاری را با موانعی مواجه کند و زمینه ساز ورشکستگی بنگاه های اقتصادی شود. امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت: با توجه به اینکه خودروسازان و قطعه سازان از ابتدای سال جاری مواد اولیه و ملزومات تولید خود با ارز آزاد خریداری کرده اند بازگشت نرخ ارز محاسباتی گمرک به 4200 تومان می تواند برنامه ریزی برای تولید خودرو در سال جاری را با موانعی مواجه کرده و زمینه ساز ورشکستگی بنگاه های اقتصادی شود. وی با اشاره به دیگر موانع تولید در صنعت خودرو افزود: علیرغم اینکه هزینه های تولید خودروسازان از ابتدای سال تا کنون40 درصد افزایش یافته اما دولت با قیمت گذاری دستوری مانع افزایش قیمت محصول نهایی و در نهایت زیان دهی خودروسازان شده است.
این کارشناس صنعت خودرو استفاده از ابزارهای تشویقی برای تولیدکنندگان و واردات خودرو را لازمه رقابت پذیری در صنعت خودرو دانست و عنوان کرد: یکی از روش‌ها برای جبران زیان دهی شرکت های خودروسازی رقابت پذیری است که مستلزم تشویق تولید کننده به تولید و در صورت نیاز واردات خودرو است که واردات نیز با توجه به کمبود ارز در کشور رقابت لازم را ایجاد نمی کند. بنابراین بهترین مسیر برای جبران زیان دهی خودروسازان توجه به تولید و رفع موانع تولید است. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در پایان خاطرنشان کرد: مدیران شرکت های خودروسازی با توجه به افزایش زیان دهی و جبران زیان خود از تولید خودروهای زیان ده به سمت تولید خودروهای با زیان دهی کمتر و یا سودآور حرکت کرده اند که این نیز راهکاری موقت است و تنها راه جبران زیان دهی خودروسازان حذف عامل زیان یعنی 
قیمت گذاری دستوری و رفع سایر موانع تولید است.