عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص تاخیر دولت در ابلاغ آیین‌نامه واردات و برخی از بندهای این آیین‌نامه توضیحاتی را مطرح کرد. ا...وردی دهقانی در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت: هدف از آیین‌نامه واردات خودرو تامین تقاضای داخل، ورود تکنولوژی، واردات خودروهای اقتصادی، هیبریدی و پاک است. وی از بازنگری دولت نسبت به آیین‌نامه تنظیمی برای واردات خودرو به همراه اعمال نظرات مجلس نسبت به آن خبر داد و افزود: آیین‌نامه موردنظر هنوز نهایی نشده است. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی در خصوص شرط انتقال فناوری و اینکه آیا آیین‌نامه بر واردات به شرط تولید داخل الزام دارد، گفت: انتقال فناوری و تولید داخل می‌بایست یکی از شروط الزامی واردات باشد و در غیر این صورت به مصرف‌کننده صرف تبدیل می‌شویم. دهقانی ادامه داد: اعطای امتیاز واردات می‌بایست به اشخاصی صورت بگیرد که با سرمایه‌گذاری و آورده خود علاوه بر واردات خودروی کامل، هدف ورود تکنولوژی، ارتقای استاندارد و واردات خودروی ارزان را محقق سازند و این اشخاص بتوانند از فرصت ایجاد شده برای ساماندهی تولید و حتی صادرات برنامه‌ریزی بلندمدت داشته باشند. وی در پاسخ به این پرسش که آیا احتمال تعویق واردات به دلیل به نتیجه نرسیدن مذاکرات، موانع ارزی و مخالفت بانک مرکزی وجود دارد، بیان کرد: ماده 4 قانون ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر واردات خودرو و همچنین آیین‌نامه آن با لحاظ دشوارترین شرایط تحریمی تنظیم شده ضمن اینکه محل منابع ارزی آن مشخص بوده، میزان ارز موردنیاز آن دیده شده و می‌بایست تخصیص یابد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص اصلاحاتی که می‌بایست بر آیین‌نامه واردات اعمال شود، تصریح کرد: آیین‌نامه هنوز نهایی نشده و ممکن است تغییرات و حذف و اضافه‌هایی در آن صورت بگیرد. قیمت خودروهای وارداتی، نرخ تعرفه، سود بازرگانی و معافیت‌های مالیاتی از موضوعاتی است که تصمیم‌گیری نسبت به آن در حیطه اختیارات وزارت صمت و در حوزه اجرائیات است.