هفته‌ای که گذشت، بازار خودرو افت قابل توجهی نسبت به ماه‌های اخیر تجربه کرد که چشم‌انداز سرمایه‌گذاری در این بازار را تحت تاثیر قرار داد و بسیاری از دلالان را غافلگیر کرد، با این وجود کارشناسان روند بازار خودرو در روزهای آینده را پرنوسان و همراه با رکود جدی پیش‌بینی می‌کنند. به گزارش پرشین خودرو، بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت شاهد تحولات قابل تاملی بود که چشم‌انداز سرمایه‌گذاری در این حوزه را تحت تاثیر قرار داد. از یک سو، با ورود مدل‌های ۲۰۲۳ و کاهش نرخ ارز، قیمت خودروهای وارداتی قبل از سال ۲۰۱۸ با افت مجدد روبرو و رکود شدیدی بر بازار حاکم شد و همزمان با موج کاهش نرخ ارز و انتشار برخی گزارش‌ها از مشکلات فنی برخی محصولات چینی، بازار خودروهای چینی مونتاژی نیز با افت عجیب ۱۰ تا ۵۰ درصدی مواجه شد. روند قیمت خودروهای داخلی نیز همانند هفته پیش نزولی بود، اما شیب کاهش در بازار این نوع خودروها به نسبت بیشتر گزارش می‌شود اتفاقی که شاید بتوان دلیل آن را عرضه گسترده خودروهای داخلی و وارداتی در سامانه یکپارچه و سامانه‌های فروش خودروسازان و همچنین سقوط نرخ دلار آزاد به کانال ۶۰ هزار تومان دانست. افت نسبتا قابل توجهی که باز جریان رکود در بازار خودرو را تشدید کرد، رکودی که به گفته فعالان بازار و کارشناسان ناشی از کمبود نقدینگی در دست مردم است و  یکی دیگر از عواملی است که به این رکود دامن زده است. با این حال، برخی از کارشناسان معتقدند که این رکود و افت قیمت‌ها، به طور کامل تقاضا برای سرمایه‌گذاری در بازار خودرو را از بین نبرده است. اما در کنار این تغییر و تحولات قیمتی، موضوع آزادسازی قیمت خودروهای برقی توسط شورای رقابت نیز ابهامات جدیدی را به بازار اضافه کرده است. برخی تحلیلگران معتقدند که هدف از این اقدام، بررسی اثر آزادسازی قیمت بر بازار خودروهای برقی است و در صورت موفقیت، اجرای این طرح به خودروهای بنزینی نیز می‌رسد. اما در خصوص آخرین تحولات بازار خودرو در هفته ای که گذشت، یک فعال بازار خودرو تاکید کرد: بازار خودرو در هفته‌های اخیر با رکود سنگینی همراه شده است و به نظر می‌رسد که با روند کاهشی نرخ ارز، طی هفته آینده نیز این رکود ادامه‌دار باشد. به گفته نیکخواه قیمت خودرو ارتباط نزدیکی با تنش‌های سیاسی و نوسانات ارزی دارد و از هر گونه تحولات در این بخش ها تاثیر می‌پذیرد و حال که اوضاع کمی آرام شده شاهد عقب نشینی‌ها قیمت‌ها هستیم. این فعال بازار خودرو با تاکید بر اینکه همچنان تقاضا و انجام معاملات در بازار بسیار کم است خاطرنشان کرد: با کاهش قیمت، خرید و فروش نیز در بازار کاهش یافته و این جریان بر رکود عمیق در معاملات بازار خودرو تاثیر زیادی گذاشته است. نیکخواه افزود: البته تا حدودی تقاضا برای خودروهایی که اختلاف قیمت میان قیمت مصوب کارخانه‌ای و بازار آزاد آن زیاد است، بالاست، اما کماکان در بازار فعالیتی دیده نمی‌شود. به گفته وی هم اکنون اکثر خودروهایی که بالای ۵۰۰ میلیون قیمت دارند، بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان افت قیمت داشته‌اند و حتی قیمت خودرویی مانند پژوپارس ۲۰تا ۴۰  میلیون تومان افت کرده است به طوری که قیمت پژوپارس که تا چند روز پیش ۶۷۵ میلیون تومان بود به ۶۵۵ میلیون تومان رسیده است و حتی تا ۶۵۰ میلیون هم به فروش می‌رسد و قیمت دنا اتوماتیک که یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون بود به یک میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان رسیده است. این فعال بازار خودرو همچنین به افت ۱۰ تا ۴۰ درصدی قیمت مونتاژی‌ها در بازار اشاره و تاکید کرد: این افت قیمت در بسیاری از خودروهای چینی به خصوص محصولات مدیران خودرو دیده می‌شود. نیکخواه در ادامه در مورد ریزش قیمت خودروهای وارداتی نیز گفت: در روزهای اخیر قیمت هیوندای کرتا وارداتی که اوایل فروردین تا ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشت با ریزش ۴۰۰ میلیونی در حال حاضر ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است. وی افزود: همچنین کیا سلتوس که سه میلیارد و ۹۰۰ میلیون بود، ۳۰۰ میلیون ریزش قیمت داشته است، اما قیمت هیوندای توسان پایین نیامده و همچنان در محدوده ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است.  وی ادامه داد: با ریزش قیمت خودروهای وارداتی آن دسته از افرادی که به طمع سود بالا، حواله خودروهای وارداتی را به قیمت‌های گزاف خریداری کردند، دچار ضررهای زیادی شدند.