تفاهم-گروه گزارش: معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: زائران اربعین و مسافران هوایی هم مردم هستند، هر چند ممنوعیتی اعمال شده اما این ممنوعیت استثنائاتی هم دارد و همین الان هم پروازهای نظامی مستثنی از این ممنوعیت هستند. رضا نخجوانی در نشست خبری که به منظور تشریح دستاوردهای شرکت فرودگاه‌های کشور درخصوص سفرهای اربعین برگزار شد، گفت: ۲۷ فرودگاه کشور مجوز پروازهای اربعین را دارند که تاکنون از ۱۷ فرودگاه پروازها انجام شده است و به تدریج بقیه فرودگاه‌ها اضافه می‌شوند. نخجوانی اظهار کرد: حدود ۲۷ شرکت‌ها هواپیمایی برای ۲۷ فرودگاه مجوز پرواز برای ایام اربعین دریافت کرده‌اند که تاکنون از ۱۷ فرودگاه تحت پوشش شرکت فرودگاه‌ها پروازهای اربعین انجام شده است. وی افزود: از ۲۴ مردادماه  تا ۹ شهریور برنامه‌ریزی‌های لازم برای پروازهای اربعین انجام شده است. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور تصریح کرد: فرودگاه‌های غربی کشور که شامل فرودگاه‌ها ایلام، کرمانشاه، آبادان و اهواز می‌شوند نقش مهمی در این ایام دارند و زائران می‌توانند از آنجا به صورت زمینی وارد خاک عراق شوند. وی گفت: فرودگاه مشهد بیشترین حجم پروازهای داخلی و خارجی را به مقصد زیارتی دارد. وی درباره گواهینامه‌های فرودگاهی گفت: در این زمینه گام‌هایی برداشته شده و شرکت فرودگاه‌ها تکالیف خود را در این زمینه انجام داده و فرودگاه‌های مشهد، یزد، کرمان، تبریز، اصفهان و شیراز  گواهینامه دریافت کردند و  فرودگاه‌های زاهدان و بندرعباس از گذشته این گواهینامه را داشتند. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره انجام پروازهای اربعین از فرودگاه مهرآباد ادامه داد: روزانه ۴۵٠ پرواز داخلی انجام می‌شود و علیرغم کمبود ظرفیت فرودگاه مهرآباد که به همین دلیل پروژه ١٢٠ هزار متر مربع و الحاق ظرفیت به این فرودگاه مطرح شد، مهرآباد آمادگی انجام پروازهای اربعین را دارد و قرار بر این شده از ساعت ٢٣ تا ۶ این پروازها در بازه زمانی اعلام شده، برقرار شود. 
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر اجرای پروازهای اربعین با وجود نارضایتی مردم در انجام پروازها در ساعات ممنوعیت پروازی در مهرآباد، تاکید کرد: زائران اربعین و مسافران هوایی هم مردم هستند، هر چند ممنوعیتی اعمال شده اما این ممنوعیت استثنائاتی هم دارد و همین الان هم پروازهای نظامی مستثنی از این ممنوعیت هستند. نخجوانی همچنین درباره جذب ایرلاین‌ها به مسیر هوایی ایران گفت: برای استفاده از یک مسیر پروازی در دنیا، ایرلاین‌ها برای مدیریت مسائل اقتصادی یه کنسرسیوم تشکیل می‌دهند، برای مثال گروه لوفت هانزا شامل ١٠ شرکت هواپیمایی است که از اعضای متنوع دارد که ما با سرگروه این کنسرسیوم وارد مذاکره شویم و بسته‌های تشویقی را ارایه می‌دهیم و بر اساس تناژ نرخ عوارض تعیین می‌شود و هر چه تعداد پرواز، فرکانس و وزن بیشتر باشد درآمد هم افزایش پیدا می‌کند و افزایش درآمد پرواز عبوری صرفا به افزایش تعداد هواپیماها محدود نمی‌شود. وی افزود: در بسته‌های تلاش کردیم با هماهنگی بخش‌های نظامی روت‌ها و مسیرهای جدید ایجاد کنیم و پس از ارایه این بسته‌ها میزان پرواز عبوری گروه یا کنسرسیوم الاتحاد ١٢ درصد و گروه لوفت‌هانزا ١٠ درصد افزایش پیدا کرد و در مجموع ٣ درصد شاهد افزایش بودیم. وی با اشاره به توافقات برای انجام پروازهای بغداد از آسمان ایران اظهار داشت: مذاکرات سه جانبه ایران، عمان و پاکستان برای انجام پروازهای این کشورها از آسمان ایران به مقصد بغداد انجام شده‌است و میزبان پروازهای عبوری کشورهای شرقی و جنوب شرقی خود هم هستیم، پروازهای هند و پاکستان و چین که می‌خواهند به بغداد و نجف بروند باید از فضای ایران عبور کنند. نخجوانی تاکید کرد: اخیرا میزان پروازهای عبوری از آسمان ایران روزانه به ٧٧٧ پرواز رسیده‌است. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره میزان بدهی به فرودگاه‌های تحت پوشش شرکت‌ فرودگاه‌ها گفت: درحال حاضر میزان بدهی شرکت‌های هواپیمایی به فرودگاه‌ها بیش از ۵.۵ همت است که بزرگترین بدهکاران ایران‌ایر و ماهان هستند.