مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران تمهیدات شهرداری برای احداث جایگاه های شارژ برقی اتوبوس و تاکسی را تشریح کرد. حمید برادران در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد توسعه ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در سطح شهر تهران، گفت: شهرداری تهران توسعه زیرساخت جایگاه شارژ برقی برای حمل و نقل عمومی را در دستور کار خود قرار داده است و با اولویت اتوبوسرانی و تاکسیرانی این زیرساخت در حال تامین شدن است. وی با بیان اینکه در حال حاضر شهرداری تهران چند پروژه در این زمینه دارد که یکی از آنها پروژه احداث شارژ برقی در تقی‌آباد در جنوب شرقی تهران است، تاکید کرد: یکی از شاخص‌های اصلی این پروژه تولید برق از مولدهای گازسوز است. برادران ادامه داد: در این جایگاه از شبکه برق سراسری کشور، برقی دریافت نمی‌شود و ما در این جایگاه تولید برق داریم. پس هیچ وقت در این جایگاه‌ها خاموشی نخواهیم داشت و یکی از کارهای بزرگی است که شهرداری تهران به عنوان یک پیشگام انجام داد.
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه ۵  پروژه دیگر نیز در این حوزه در حال اجراست، گفت: اولین ایستگاه شارژ در مجموعه ایستگاه قدیم قورخانه در مرکز شهر ساخته شده است که با ظرفیت ۱۵ استند ۱۲۰ بوده و همزمان ۱۵ اتوبوس و ۳۰ تاکسی را شارژ می‌کند. به گفته برادران دو سامانه هم در ایستگاه «هنگام» خواهیم داشت که مجموعا ۲۹ استند می‌شود و همزمان ۴۰ اتوبوس و ۸۰  تاکسی را می‌تواند شارژ کند که دقت داشته باشید دو قسمت است که در ایستگاه شمالی و ایستگاه جنوبی نصب خواهند شد. وی با بیان اینکه ایستگاه دیگر در محدوده جنت آباد با ۴۰ استند جایگاه شارژ در حال ساخت است که همزمان ۸۰ اتوبوس و ۱۶۰ تاکسی را شارژ می‌کند، گفت: پروژه بعدی مربوط به متروی کیانشهر است که حدود ۶۰ استند جایگاه شارژ نصب می‌شود که ۱۲۰ اتوبوس و۲۴۰ تاکسی را شارژ می‌کند. مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه براساس برنامه.ریزی‌ها این ایستگاه‌ها تا پایان تیرماه سال‌جاری وارد مدار بهره‌برداری می‌شود، افزود: همچنین ساخت ۴۴ ایستگاه شارژ کوچک مقیاس که بتواند دو اتوبوس و یک تاکسی را شارژ کند در سطح شهر در دستور کار قرار دارد که در مناطق ۲۲ گانه زمین ها شناسایی شده و با همکاری شهرداران مناطق در حال نصب جایگاه های کوچک مقیاس هستیم که رویکرد ساخت این جایگاه‌ها شارژ ناوگان تاکسی و در کنار آن شارژ اتوبوس‌های برقی است. مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: اگر این جایگاه‌های شارژ زمان خالی داشته باشند و اتوبوس و تاکسی‌ها به شارژ نیاز نداشته باشند،  شهروندان دارای خودروی برقی نیز می‌توانند از این جایگاه‌ها استفاده کنند. برادران افزود: همچنین در شهرداری تهران برای تأمین برق و استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر از طریق خورشیدی و گازی کار می‌کنیم تا تأمین برق ایستگاه های شارژ از شبکه برق سراسری منفک شود و بار اضافه بر شبکه برق  ملی نداشته باشیم و حتی در روزهایی هم بتوانیم برق مازاد خود را به شبکه سراسری تزریق کنیم تا به رفع ناتزاری کمک کند که در ایستگاه تقی آباد ۲.۵ مگاوات برق تولید می‌شود و در پایانه شرق نیز از برق سولار استفاده می‌شود.