تفاهم-گروه گزارش: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مصوبه هیئت وزیران گفت: از سال ۱۴۰۶ تمامی خودروهای تولیدی کشور باید مطابق استاندارد یورو۶ باشند که صنعت خودرو برای دستیابی به این هدف باید از همین امروز سرمایه‌گذاری در توسعه پیشرانه‌های جدید را آغاز کند، چرا که برخی موتورهای فعلی قابلیت انطباق با این استاندارد را ندارند. در مراسم افتتاح آزمایشگاه آلایندگی یورو۶ و چهارچرخ‌محرک ISQI، فرشاد مقیمی - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) - با تبریک راه‌اندازی این پروژه، گفت: افتخار دارم در جمع فعالان و متخصصانی حضور دارم که دغدغه مشترک آن‌ها احترام به محیط زیست و بهبود کیفیت صنعت کشور است. از همه دست‌اندرکارانی که برای اجرای این طرح تلاش کردند صمیمانه قدردانی می‌کنم. وی افزود: این پروژه یکی از واگذاری‌های موفق دولت به بخش خصوصی است. شرکت آی‌اس‌آی با تکیه بر توان فنی و مدیریتی خود گام‌های ارزشمندی در این حوزه برداشته و نشان داده که سپردن کار به اهل فن می‌تواند نتایج قابل‌توجهی برای کشور داشته باشد. معاون وزیر صنعت با بیان اینکه این مرکز به تجهیزات پیشرفته و فناوری‌های روز دنیا مجهز شده است، تصریح کرد: مزیت اصلی این مجموعه تنها در تجهیزات مدرن نیست، بلکه در نیروی انسانی متخصص و تفکر نظام‌مند نظارت و پایش نهفته است. این نگاه نو می‌تواند نویدبخش آینده‌ای صنعتی‌تر و پاک‌تر برای کشور باشد. مقیمی با اشاره به الزام اجرای استاندارد یورو۶ از سال ۱۴۰۶، گفت: بر اساس مصوبه هیئت وزیران، از سال ۱۴۰۶ تولید خودروها باید بر اساس استاندارد یورو۶ انجام شود. این موضوع تأثیرات گسترده‌ای بر صنعت خودروی کشور دارد و خودروسازان برای انطباق با الزامات جدید، پروژه‌های متعددی را آغاز کرده‌اند. تاکنون بیش از ۱۰ همت پروژه در این زمینه تعریف شده است.
وی توضیح داد: برخی از پیشرانه‌های فعلی قابلیت انطباق با استاندارد یورو۶ را ندارند و در نتیجه برخی از محصولات خودروسازان تغییر خواهند کرد. خودروسازان باید از هم‌اکنون برنامه جایگزینی محصولات و توسعه پیشرانه‌های جدید را آغاز کنند. بخشی از این پیشرانه‌ها با تغییرات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری و بخشی دیگر با سرمایه‌گذاری جدید در حوزه مهندسی و زنجیره تأمین قابل تطبیق هستند. به گفته رئیس ایدرو، زمان اجرای برخی از این پروژه‌ها تا ۱۸ ماه برآورد شده و اگر صنعت خودرو بخواهد تا سال ۱۴۰۶ به اهداف تعیین‌شده برسد، باید از همین امروز سرمایه‌گذاری‌ها را آغاز کند. برآورد کارشناسان نشان می‌دهد حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو لازم است تا امکان انطباق کامل با استاندارد یورو۶ فراهم شود. تحقق این هدف منوط به فراهم شدن شرایط اقتصادی و جلوگیری از زیان‌دهی خودروسازان است. مقیمی با اشاره به اهمیت توجه همزمان به کیفیت سوخت گفت: اگر صنعت خودرو به سمت کاهش آلایندگی حرکت کند اما کیفیت سوخت ارتقا نیابد، اهداف مورد انتظار محقق نخواهد شد. بنابراین باید اکوسیستم کاهش آلودگی هوا به‌صورت جامع و هماهنگ میان بخش‌های مختلف اجرایی شود. وی در ادامه به برخی اقدامات وزارت صنعت و سازمان گسترش در حوزه کاهش آلایندگی اشاره کرد و گفت: در سفر اخیر رئیس‌جمهور به استان کرمانشاه، طرح تولید بیواتانول کرمانشاه با سرمایه‌گذاری ۷۰ میلیون دلاری افتتاح شد.
تمرکز امروز روی کاهش آلایندگی خودروهاست
در ادامه این مراسم، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید بر اهمیت هماهنگی میان استاندارد، محیط زیست و صنعت گفت: محور فعالیت‌های سازمان استاندارد شامل استانداردسازی، ارزیابی انطباق، ارزیابی کیفیت و تایید صلاحیت است و امروز تمرکز ویژه ما بر کاهش آلایندگی خودروهاست. فرزانه انصاری، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با اشاره به اهمیت هماهنگی میان استاندارد، محیط زیست و صنعت اظهار کرد: محور فعالیت‌های ما استانداردسازی، ارزیابی انطباق، ارزیابی کیفیت و تایید صلاحیت است. در زمینه اندازه‌گیری نیز اقدامات مرتبط انجام می‌شود، اما تمرکز امروز ما بر مباحث آلایندگی خودرو است. رئیس سازمان ملی استاندارد افزود: تاکنون، سازمان ملی استاندارد استانداردهای یورو پنج و شش را تدوین و حدود مجاز انتشار گازهای آلاینده در خودروهای بنزینی و دیزلی را تعیین کرده است. همچنین تایپ اپرووال‌ها و بازرسی خودروهای داخلی و وارداتی توسط همکاران ما انجام می‌شود. وی با قدردانی از فعالیت‌های مرکز ISQI گفت: مرکز آی‌اس‌کیوآی امروز تایید صلاحیت ۱۶ دامنه از فعالیت‌های استاندارد را بر عهده دارد. از این ظرفیت ارزشمند برای سلامت مردم و اعتماد عمومی به خودروها استفاده می‌کنیم. انصاری به آمار عملکرد مرکز اشاره کرد و گفت: سال گذشته ۴۵۷۰ تست آلایندگی خودرو، حدود ۱۰۰۰ تست آلایندگی موتورسیکلت و ۲۷۰۰ تست ارزیابی خدمات پس از فروش انجام شده است. این اعداد نشان‌دهنده ظرفیت و حجم فعالیت مرکز است که می‌تواند در تصمیم‌گیری دستگاه‌های اجرایی نقش‌آفرین باشد. وی درباره ضرورت دسترسی برخط به داده‌ها و گزارش‌ها توضیح داد: انتظار ما از مرکز ISQI این است که نتایج خود را در یک سامانه آنلاین در اختیار سازمان استاندارد، محیط زیست و صمت قرار دهد تا فرآیند تصمیم‌گیری سریع‌تر و دقیق‌تر انجام شود. مدت زمان پاسخ‌دهی نیز بسیار مهم است.