تفاهم – گروه گزارش: وزیر نیرو با اشاره به جایگاه ایران در ساخت توربین‌ گازی گفت: در ساخت توربین‌های گازی جزو چند کشور اول دنیا هستیم. عباس علی آبادی در دومین همایش کاربران توربین‌های گازی با اشاره به جایگاه فناوری توربین‌های گازی در صنعت کشور اظهار کرد: ساخت توربین گازی با بسیاری از حوزه‌های صنعتی دیگر قابل مقایسه نیست، چراکه این فناوری بسیار پیچیده است و کشور سازنده باید در حوزه‌های مختلف دانش و مهندسی تسلط داشته باشد.وی افزود: ممکن است ایران در برخی حوزه‌ها مانند کشاورزی، پسته یا صنایع دیگر نیز دستاوردهای قابل توجهی داشته باشد، اما توربین گازی یک فناوری متفاوت است؛ چراکه با یک ماشین دوار بسیار پیچیده مواجه هستیم که در دماهای بالا و با سرعت بسیار زیاد کار می‌کند.وزیر نیرو با اشاره به روند پیشرفت فناوری توربین‌های گازی ادامه داد: در گذشته سرعت ۱۳ تا ۱۴ هزار دور در دقیقه برای ما بسیار بالا و قابل توجه بود، در حالی که در توربین‌های جدید با سرعت‌هایی به مراتب بالاتر مواجه هستیم. این تغییرات نشان می‌دهد که فناوری توربین‌های گازی به طور مستمر در حال توسعه است و دستیابی به نسل‌های جدید این تجهیزات نیازمند دانش تخصصی و پژوهش مستمر است.علی‌آبادی یکی از موضوعات مهم آینده صنعت توربین‌های گازی را تنوع‌بخشی به سوخت عنوان کرد و گفت: امروز بخش عمده مصرف سوخت در کشور به گاز طبیعی و گازوئیل وابسته است، اما در آینده باید برای استفاده از حامل‌های جدید انرژی نیز آماده باشیم.وی با اشاره به ظرفیت هیدروژن در صنعت توربین‌های گازی افزود: استفاده از هیدروژن در توربین‌های گازی جدید از موضوعاتی است که باید به صورت جدی مورد توجه مهندسان و پژوهشگران قرار گیرد. در گذشته نیز مطالعاتی درباره افزودن هیدروژن به سوخت توربین‌ها انجام شده و امروز در جهان نیز پیشرفت‌های قابل توجهی در این زمینه صورت گرفته است.
وزیر نیرو ادامه داد: استفاده از سوخت‌های اصلاح‌شده و فناوری‌هایی که بتوانند آثار مخرب فرآیند احتراق را کاهش دهند، از جمله موضوعات آینده این صنعت است و لازم است شرکت‌های تخصصی و مراکز دانشگاهی کشور در این زمینه فعالیت بیشتری داشته باشند.وی همچنین با اشاره به تحولات جهانی در حوزه انرژی گفت: موضوعاتی مانند هیدروژن سبز، ذخیره‌سازی هیدروژن و استفاده از آن در صنایع مختلف، به‌ویژه صنعت فولاد، از مباحث مهم آینده است. هیدروژن می‌تواند علاوه بر سوخت، به عنوان یک ماده اولیه در فرآیند احیای فولاد و تولید فولاد سبز مورد استفاده قرار گیرد.علی‌آبادی با تأکید بر ضرورت افزایش راندمان توربین‌های گازی اظهار کرد: بهبود راندمان از مسائل بسیار مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد. کمپرسور یکی از اجزای مهم توربین است، اما شرایط گاز ورودی، فشار گاز و نوع سوخت نیز تأثیر قابل توجهی بر عملکرد و راندمان توربین دارند.وی افزود: در کشوری مانند ایران که بخش قابل توجهی از سوخت مورد استفاده توربین‌ها متان است، باید مطالعات بیشتری درباره افزایش راندمان و بهینه‌سازی مصرف سوخت انجام شود.وزیر نیرو همچنین به نقش سرعت در عملکرد توربین‌ها اشاره کرد و گفت: افزایش سرعت می‌تواند چالش‌هایی را در بخش انتقال قدرت و تجهیزات مرتبط ایجاد کند و باید روش‌هایی برای کاهش این محدودیت‌ها و افزایش بهره‌وری مورد بررسی قرار گیرد.علی‌آبادی همچنین پدیده‌های مرتبط با کمپرسورها و مسائل مربوط به عملکرد آنها را از دیگر حوزه‌های مهم پژوهشی دانست و گفت: در جهان مقالات و تحقیقات متعددی درباره این موضوعات منتشر می‌شود و لازم است پژوهشگران کشور نیز حضور جدی‌تری در این عرصه داشته باشند.وی با اشاره به اهمیت روش‌های نوین تولید و تعمیر تجهیزات گفت: فناوری‌های جدید از جمله روش‌های ساخت افزایشی یا پرینت سه‌بعدی می‌تواند در آینده برای تعمیر و بازسازی قطعات توربین‌های گازی مورد استفاده قرار گیرد. وزیر نیرو با اشاره به تجربه کشور در این حوزه اظهار کرد: ایران سال‌هاست در زمینه برخی فناوری‌های مرتبط با ساخت و تعمیر تجهیزات صنعتی تجربه دارد و باید از این ظرفیت برای توسعه روش‌های جدید تعمیرات و نگهداری استفاده شود. علی‌آبادی یکی دیگر از موضوعات مهم آینده صنعت برق را نحوه هماهنگی توربین‌های گازی با توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر دانست و گفت: توسعه تجدیدپذیرها ادامه خواهد داشت و با افزایش مصرف برق، باید به این پرسش پاسخ دهیم که چگونه می‌توان میان نیروگاه‌های حرارتی و انرژی‌های تجدیدپذیر هماهنگی ایجاد کرد.