تفاهم-گروه گزارش: نایب رییس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران در نشست خبری با خبرنگاران گفت: صنعت قطعه‌سازی در بدترین شرایط در این سال‌ها قرار گرفته است تا جایی که با کاهش تولید خودرو به یک سوم ظرفیت تولید، این صنعت رو به خاموشی می‌رود. شاپور سامعی اظهار داشت: از ابتدای امسال صنعت قطعه‌سازی با فشارهای مختلفی در حوزه تحریم و مسایل ارزی قرار گرفت و در این شرایط قول‌های مدیران و مسئولان در حمایت از این صنعت نیز محقق نشد. وی تصریح کرد: در حوزه ارزی از ابتدای سال تنش‌های زیادی در خصوص مسائل ارزی به وجود آمد و مسیرهای پولی بسته شد و بانک مرکزی نیز نتوانست کمک زیادی به صنعت خودرو و قطعه‌سازی نماید. سامعی تاکید کرد: بزرگ‌ترین معضل صنعت قطعه‌سازی در سال 97 موضوع ارزبری است چراکه هر خودرو حدود 2 هزار دلار ارزبری دارد و در تمام دنیا این ارزبری در صنعت خودرو وجود دارد. این قطه‌ساز داخلی اضافه کرد: متاسفانه 45 روز است که حتی یک سنت هم از کونلون بانک برای صنعت قطعه جابجا نشده است.
نائب رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران، راهکار شرایط کنونی را تزریق 20 هزار میلیارد تومان به دو خودروسازی کشور دانست و گفت: دولت از اختلاف ارز 3800 تا 9 هزار تومان را به صورت وام با بهره به صنعت خودرو و قطعه سازی تزریق کند تا حجم نقدینگی امروز را بتوان مدیریت کرد.
وی افزود: صنعت خودرو به سرعت نور در حال اتمام فعالیت و حذف شدن است. ۱۶۰ هزار نیروی کار قطعه سازان بیکار شدند در ادامه این نشست، محمد شهپری-عضو هیات مدیره انجمن نیز در سخنانی با بیان اینکه از ابتدای سال تاکنون ١٦٠ هزار نفر در صنعت قطعه سازی بیکار شده اند، گفت: ظرفیت صنعت به شدت کاهش یافته است. وی افزود: اکنون صنعت قطعه سازی با ظرفیت بسیار پایین کار می‌کند و اکنون بیکاری بسیار زیاد شده است؛ اگرچه بسیاری از قطعه سازان فعلا نیروهای خود را تا شب عید نگاه می‌دارند تا موضوع را پیگیری کنند. شهپری گفت: نقدینگی بسیار کاهش یافته و اکنون تغییرات نرخ ارز مشکل ساز شده است، به نحوی که مواد اولیه به شدت افزایش یافته و شرکتهای مادر کاملا فروش نقدی را در دستور کار قرارداده اند. همچنین، مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، زیان کل قطعه سازان و خودروسازان در 6 ماهه اول امسال را 11 هزار میلیارد تومان اعلام کرد.
وی گفت: با این تعلل و تاخیری که خصوص اعلام قیمت گذاری خودرو صورت گرفته است روزانه دو شرکت خودروسازی و قطعه سازی 100 میلیارد تومان زیان می‌کنند. بیگلو کل مطالبات بر اساس قیمت قدیم را 7 هزار میلیارد تومان اعلام و خاطرنشان کرد: در صورت اصلاح قیمت‌ها، ابن رقم به 15 هزار میلیارد تومان می‌رسد. دبیر انجمن قطعه سازان ایران متذکر شد: بر اساس اعلام سازمان حمایت، قیمت خودروها باید این هفته اعلام شود و ما همچنان منتظر اعلام قیمت‌های جدید هستیم. بیگلو خاطرنشان کرد: در صورت اصلاح قیمت‌ها، قطعه سازان آمادگی دارند بین شش تا هشت هفته تولید را ریکاوری کنند. مرتضی مرتضوی-رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو نیز در این نشست با بیان اینکه نرخ خودرو باید اصلاح شود، گفت: ما برای احقاق حقوق خودروسازان و دریافت مطالبات از خودروسازان ابزارهای لازم را داریم؛ البته زمانی نباید قیمت خودرو بالا برود که قطعه سازان بتوانند ارز با نرخ ٤٢٠٠ تومانی بگیرند؛ در حالیکه هم اکنون این صنعت یورو ٩٠٠٠ تومانی می‌گیرد. این در حالی است که ٢٣ درصد از قطعات خودرو باید ارز آزاد دریافت کنند. مرتضوی گفت: در حال حاضر زیان خودروسازان از ابتدای سال ٧٥٠٠ میلیارد تومان است.