تفاهم-گروه گزارش: مديرعامل ايران‌خودرو گفت: به منظور تحقق اهداف تعيين شده در جهاد خودكفايي،‌ تاكنون بومي‌سازي و توليد انبوه 33 قطعه از مجموع قطعات هدف‌گذاري شده محصولات ايران خودرو، 7. 16ميليون يورو كاهش ارزبري داشته است. فرشاد مقيمي در نشست با معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: تحقق بومي‌سازي صنعت خودرو نيازمند همكاري مستمر اين صنعت با دانشگاه، مراكز علمي و شركت‌هاي دانش‌بنيان است كه در اين زمينه گام‌هاي خوبي برداشته شده است. وي با اشاره به روند كاهشي خودروهاي كف و داراي كسري قطعه، خاطرنشان كرد: خودروهاي داراي كسري قطعه از 61 هزار دستگاه در هفته اول شهريورماه هم‌اكنون به  كمتر از 25  هزار دستگاه رسيده كه تا پايان دي‌ماه به صفر مي‌رسد. مقيمي از افزايش  آمار توليد خودروي كامل و بدون كسري با همكاري سازندگان خبرداد و افزود: ‌افزايش توليد بدون كسري (‌عبور مستقيم) ‌از سه درصد توليد روزانه در هفته اول مهر به 51 درصد در انتهاي آبان‌ماه رسيده است. مديرعامل ايران خودرو با اشاره به وجود
7 هزار ون فرسوده در كشور، تصريح كرد: توليد ون وانا با موتورEF7  پايه گازسوز درصورت تامين نقديندگي مورد نياز از دوماه آينده آغاز مي‌شود. مقيمي خاطرنشان كرد: در تفاهم نامه با تاكسي‌راني 6هزار دستگاه ون وانا با موتورملي طي سه سال تحويل اين ناوگان خواهد شد.
وي درخصوص تعهدات معوق در فروش فوري محصولات افزود: تعهدات معوق در فروش‌هاي فوري، در هفته اول شهريورماه سه هزار و 700 دستگاه بوده كه تمامي آن تا هفته اول آبان ماه عمل شده و درحال حاضر فروش فوري، تعهد معوقي ندارد. مديرعامل ايران خودرو تاكيد كرد: در سال جاري و سال‌هاي آينده ارتقا و طراحي پلتفرم‌هاي به‌روز براي توليد محصولاتي با نشان ايراني در جهت حفظ و توسعه صادرات و بومي‌سازي قطعات مورد نياز در فرآيند توليد خودرو و توسعه دانش طراحي در قطعه‌سازان در دستوركار ايران خودرو قرار دارد. در ادامه معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار كرد:‌ تمرکز وزارت صمت بر تولید داخلی است و به عنوان نمونه در صنعت خودرو، بومي‌سازي۳۵۰ میلیون یورويي قطعه‌ و مجموعه‌ خودرو هدف‌گذاری شده است. سعيد زرندي با اشاره به ‌این‌که براساس قانون، ۴۰درصد منابع بانک مرکزی باید به بخش صنعت و معدن اختصاص یابد افزود: باید روش‌های جدید تأمین مالی تولیدکنندگان در بانک و بورس ایجاد شود. وي در زمينه تامين نقدينگي و سرمايه در گردش خودروسازان اظهار كرد:‌ طرح ايجاد فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري و مشاركت در توليد و جذب سرمايه‌هاي مردمي يكي از راه‌هاي تامين نقدينگي است كه خودروسازان بايد در اين مسير گام بردارند. زرندي تاكيد كرد:‌ استفاده از طرح تامين مالي زنجيره تامين از طريق ابزارهاي مالي نوين، مسير ديگري براي تامين مالي براي رونق توليد است. گفتني است؛ معاون وزير صمت و هيات همراه از خطوط توليد ايران خودرو، ‌مركز تحقيقات، ‌طراحي و تكوين محصول و عرضه محصولات جديد اين شركت بازديد كرد.
ایساکو در تولید ابزار مخصوص به خودکفایی رسید
همچنین، معاون مهندسی و کیفیت شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو (ایساکو) در این نشست گفت: خط قرمز ما در شرکت ایساکو، رضایت مشتریان از خدمات ارائه شده در شبکه خدمات پس از فروش است و مشکلات ناشی از تحریم نباید گریبان‌گیر مشتریان ما شود. عبدالرضا امیدی ادامه داد: با توجه به تعهد شرکت ایساکو به مشتریان برای ارائه خدمات خودروهایی همچون هایما، دانگ‌فنگ، سوزوکی، پژو 2008 و برخی خودروهای گیربکس اتوماتیک در تمامی نمایندگی‌ها، که پیش از این فقط در نمایندگی‌های منتخب ارائه می‌شد؛ نیاز به ابزار مخصوص و ابزار دقیق بیش از گذشته در نمایندگی‌ها به وجود آمد و با توجه به محدودیت واردات و هزینه بالای خرید آن، شرکت ایساکو تمام تلاش خود را برای داخلی‌سازی تولید این ابزارآلات به کار بست و خوشبختانه در تولید این محصولات به خودکفایی رسید.
وی افزود: با توجه به نیاز فوری شبکه خدمات پس از فروش نسبت به واردات شمارگان بالایی از تجهیزات و لوازم ابزار مخصوص در نمایندگی‌های مجاز، با تشکیل کارگروه‌ها و جلسات فوق‌العاده در شرکت ایساکو، به این نتیجه دست یافتیم که امکان و ظرفیت تولید داخلی این تجهیزات با تکیه بر دانش و توان مهندسان گروه صنعتی ایران‌خودرو وجود دارد، بنابراین معاونت فنی و مهندسی شرکت ایساکو، کار در این زمینه را آغاز کرد. امیدی تشریح کرد: پس از مراحل طراحی نقشه فنی و نمونه‌سازی ابزار مذکور که با سرعت بسیار بالایی انجام شد، نمونه‌ها تست و پس از تایید و تولید انبوه، به صورت گسترده در شبکه خدمات این مجموعه توزیع شد. وی در خصوص صرفه‌جویی هزینه و زمان در این اقدام گفت: با اجرای این برنامه کاهش هزینه‌ای معادل 12.7 میلیارد تومانی، را در مجموعه شاهد بودیم به شکلی که برای تهیه و تامین این ابزار، سابق بر این، متحمل هزینه‌ای بالغ بر 18.2 میلیارد تومان می‌شدیم در حالی که با رسیدن به خودکفایی، قیمت تمام شده این ابزار و تجهیزات در داخل گروه صنعتی ایران‌خودرو به رقم
5.5 میلیارد تومان رسیده‌ است. همچنین زمان تولید این ابزار با 30 درصد کاهش، پس از خودکفایی از 9 ماه به 6 ماه کاهش یافته است. معاون ایساکو ادامه داد: این اقدام که حاصل خودباوری و اراده والای همکاران مجموعه بوده و باعث افزایش تولید ملی در داخل کشور، ایجاد اشتغال کارآمد و جدید در گروه صنعتی ایران خودرو، افزایش بهره‌وری نیروی انسانی با بهره‌گیری از زیرساخت‌های موجود، کاهش زمان تامین ابزار آلات و کاهش هزینه تمام‌شده تولید و ... شده است. همچنین امکان صادرات ابزارهای مخصوص تولید داخل به خارج از کشور با این اقدام بیش از پیش فراهم شده است. امیدی در پایان خاطرنشان کرد: این اقدام بیش از گذشته، موجب افزایش سرعت و دقت در ارائه خدمات شده و امید است برآیند این تلاش‌ها، افزایش رضایت مشتریان از گروه صنعتی ایران‌ خودرو را در پی داشته باشد.
گفتنی است؛ شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو (ایساکو) در سال «رونق تولید» موفق شد، در تولید ابزار دقیق و ابزار مخصوص به خودکفایی برسد. شرکت ایساكو با توجه به آغاز دوباره تحریم‌های ناجوانمردانه علیه کشور ایران و خصوصا صنعت خودرو و با توجه به تعهد خود در قبال مشتریان برای ارائه خدمات با بهترین کیفیت و در سریع‌ترین زمان ممکن، تولید داخلی و فوری تجهیزات و لوازم ابزار مخصوص را با استفاده از ظرفیت‌های موجود در گروه صنعتی ایران‌خودرو و دانش بومی آغاز کرد.