امروز: ۱۳۹۹ جمعه ۷ آذر | Friday 27 Nov 2020 | اِجُّمعَة ١١ ربيع الثاني ١٤٤٢
معاون وزیر صمت مطرح کرد
سودهای بادآورده عامل آشفتگی بازار خودرو

تفاهم-گروه گزارش: معاون طرح و برنامه‌ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) ضمن رد کردن احتمال واردات خودرو، افزایش قیمت تمام شده و بالا بودن تقاضا را از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو عنوان کرد و گفت: قیمت‌های دولتی خودرو رانت‌ و جذابیتی ایجاد کرده تا یک شبه صد میلیون سود نصیب افراد شود، اما در اقتصاد تولیدمحور مالیات‌های خاص برای سودهای یک‌شبه و باد آورده وجود دارد. به گزارش تفاهم آنلاین، سعید زرندی در برنامه “یه روز تازه” شبکه پنج سیما با بیان اینکه تنظیم بازارهای موازی تولید بسیار مهم است و باید مسیرهای غیر مولد، غیرجذاب و سرمایه گذاری در تولید جذاب شود، اظهار کرد: وقتی تولید غیر جذاب شد و مسیرهای غیر تولیدی سود دهی بالایی پیدا کردند مشخص است هدایت سرمایه به سمت بخش تولید نخواهد رفت. در دنیا هم برای غیرمولد ها و یا کسب و کارهای بی زحمت، مالیات در نظر می‌گیرند و ما باید برای سودهای بی‌زحمت، رانتی و غیرمولد مالیات مشخص وضع کنیم. در اقتصادی که تولیدمحور باشد این رانتخوارگی‌ها و سودهای یک شبه حاصل نمی‌شود.
وی در ادامه درباره دلایل گرانی خودرو نیز گفت: خودرو مثل هر کالای دیگری قیمت تمام شده‌ای دارد و برای محاسبه آن باید اجزای مختلف را بررسی کنیم. در عمده محصولات مورد نیاز برای تولیدخودرو، افزایش قیمت رخ داده، اما این همه ماجرا نیست و خیلی از قطعات خودرو متاثر از قیمت جهانی است. زرندی درباره اینکه چرا می‌گوییم خودرو تولید داخل است اما قیمت آن متاثر از قیمت ارز است، تصریح کرد: خودرو و به خصوص خودروهای پر تیراژ به طور متوسط بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ وابستگی ارزی دارند می‌شود،  اما صرفه اقتصادی هم مهم است. اما به جای طرف عرضه باید وضعیت بازار را در سمت تقاضا بررسی کنیم. در شش ماهه نخست امسال تولید خودرو ۱۹ درصد نسبت مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است،  البته غیر از این خودروهایی که در پارگینگ هستند و واردات قطعاتشان با مشکل مواجه شده است. هر چند باید به این نکته توجه کنیم که به نفع کارخانه است زودتر خودرو کامل شود و بتواند پولش را بگیرد. وی با اشاره یه اینکه در قرعه‌کشی یکی از خودروسازان نزدیک به دو میلیون و ۹۰۰ هزار نفر شرکت کردند، گفت: این آمار نشان می‌دهد که نقدینگی بالایی در اختیار مردم است.  نکته مهم‌تر اینکه اختلاف قیمت‌های دولتی رانت‌هایی را ایجاد کرده و جذابیت ایجاد کرده تا یک شبه صد میلیون سود نصیب افراد شود و همین موجب می‌شود همه بخواهند در این بازار سرمایه‌گذاری کنند. در اقتصاد تولیدمحور هیچ‌وقت سود بادآورده وجود نداشته و مالیات خاص برای سودهای یک شبه وجود دارد.
یکی از ضعف‌هایی که در کشور وجود دارد حرکت به سمت تنظیم بازارهای موازی تولید است. وی افزود: عمده کشورهایی که توانستند در قرن بیستم به سمت رشد اقتصاد بروند بر تولید تمرکز و فعالیت‌های موازی را غیرجذاب کردند. اما در کشور ما اگر پول را در تولید بیاورید ۵۰ دستگاه بازخواست‌تان می‌کنند ولی در بازارهای موازی تولید سود بدون ریسک وجود دارد، بنابراین سرمایه‌دارها به جای تولید به سمت بازار ارز و طلا جذب می‌شوند. بنابراین اخیرا در قانون مالیات‌ها به این مسئله توجه شده است. زرندی درباره احتمال واردات خودرو نیز افزود: واردات یک ابزار کنترلی برای زمانی است که میزان عرضه با تقاضا برابری نمی‌کند، اما در شرایط فعلی ارز باید به سمت نیازهای اساسی کشور برود نه کالای مصرفی. سیاست مهمی که دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت دنبال می‌کند ارزآوری کالاهای تولیدی از مسیر صادرات و کاهش ارزبری با ساخت داخل و کنترل واردات است. به گفته این مقام مسئول در حوزه خودرو به طور کلی حدود پنج میلیارد دلار واردات داریم که در سال‌های اخیر روند نزولی داشته و در بخش قطعات منفصله در اوایل سال ۹۸ به ۳۲۸۰ دلار رسید. نگاه کلان وزارت صنعت این است که هر کاری که منجر به ارزآوری و یا خروج ارز کمتری از کشور شود را حمایت کند.

لینک کوتاه:
http://www.tafahomnews.com/fa/Main/Detail/64161
تبلیغات
تفاهم آنلاین
تبلیغات
نقش نیوز
بعدی
قبلی

آخرین جزئیات از انتقال برق
ایران به خاک اروپابازگشت ۶۸ درصد
ارز حاصل از صادرات به کشورادعای ورشکستگی صنف تالارهای پذیراییکرونا
اجازه سفر به ترکیه
با قطار را می‌دهد؟۳ راهکار
نظارت بر توزیع ارزعبور از هزارتوی وام ازدواج
افزایش قیمت بلیت هواپیما ممنوع 
سودهای بادآورده عامل آشفتگی
بازار خودروپیشنهاد تاسیس صندوق مبادله ارزی
با شرکای اصلی تجاریفشارهای سخت اقتصادی بر دوش سالمندان
  • شماره 4041
  • ۱۳۹۹ دوشنبه ۲۱ مهر

30 شماره آخر نشریه

ویژه‌نامه شماره 220